« Il est trop haut, il est gênant, mais il est construit », résumait hier ce résidant de la rue Men Toul, dont les maisons donnent sur la voie. Début juillet, le nouveau carrefour de Kermelo, d'où l'on devrait jouir d'un beau point de vue sur la rade et sur la zone artisanale de Kerhoas, devrait être mis en service. Jo Brohan, le conseiller général de Muzillac et président de la commission infrastructures et aménagement du territoire, l'a confirmé hier lors de la réunion publique organisée à la salle des fêtes de Larmor-Plage. Devant lui, une centaine de riverains, certains véhéments, la plupart juste décidés à exiger des solutions aptes à gommer les nuisances cet aménagement routier qui fait du bruit, avant sa mise en service.

27 000 véhicules par jour

Le conseil général, qui finance l'équipement à hauteur de 1, 800 000 €, est le maître d'ouvrage de ce chantier qui s'achève. Les automobilistes qui se dirigent vers Lorient ou, dans l'autre sens, qui vont vers Larmor, Guidel ou Ploemeur empruntent cette « route des plages » très fréquentée : 27 000 véhicules en moyenne par jour, comme l'a rappelé Maurice Cougoulic, élu d'opposition à Larmor-Plage. À la place de l'ancien carrefour à feux, les usagers emprunteront un tunnel dans les deux sens, tandis qu'un giratoire placé au-dessus de l'ouvrage permettra de desservir les quartiers alentour. A priori, de quoi réduire les nuisances sonores, désengorger le trafic et limiter la vitesse.

Oui mais voilà, faute d'avoir voulu creuser plus, le tunnel n'est pas assez profond et le giratoire que devront emprunter camions et bus, faute de hauteur, va surplomber tout le secteur. D'où les craintes des riverains que le remède soit pire que le mal. « Plus la source du bruit est en hauteur, plus le bruit augmente », comme l'a fait remarquer un riverain, en demandant quelles solutions le conseil général comptait prendre. Car désormais, il va bien falloir faire avec les contraintes de cet aménagement dont personne ne semble avoir pris la vraie mesure au préalable, sinon les techniciens. Jo Brohan l'a dit avec franchise : « En me rendant à Larmor, j'ai moi-même été surpris et j'ai demandé que l'on reprenne les cotes. Mais elles étaient bonnes ». La surcote est de 1, 20 mètre côté Larmor et de 1, 60 mètre côté Lorient. Davantage encore selon Joël Viaud, dont la maison donne directement sur le giratoire et qui est décidé à ne pas en rester là.

« Nous prendrons les décisions ensemble »

« Nous nous engageons à mener une étude, a argumenté Jo Brohan. « S'il est vrai qu'il y a des nuisances sonores, nous installerons un mur antibruit ». Loïc Le Meur, conseiller général du canton, a invité les riverains à agir en concertation : « Nous prendrons les décisions ensemble ». Il a souligné l'aspect positif de l'aménagement, créé avant tout dans un objectif de sécurité. Et Victor Tonnerre, maire de Larmor-Plage, a rappelé que « 75 % des véhicules emprunteront le tunnel ». L'étude dira si les 25 % font un raffut supérieur aux 60 décibels autorisés. D'autres remarques ont fusé à propos du revêtement routier à prendre en compte dans le bruit, ou de la nécessité de faire respecter les 50 km/h dans le tunnel... Hier soir, les riverains ont exploré toutes les pistes qui restent.

François NIKLY.

Ouest-France