Édition du mercredi 02 avril 2008

Ici, les trimarans, de 18 m, Banque Populaire IV, Groupama 2 ou Foncia, tous auréolés de victoires dans les transats les plus courues, Route du Rhum ou Jacques Vabre. Là, les monocoques, de 18 m également, Paprec-Virbac II, Generali, Delta Dore, Roxy pour ne citer que les plus connus. Et pour lesquels le compte à rebours du prochain Vendée Globe a commencé.

Autant de Formule 1 dont les pilotes comptent parmi les meilleurs du monde. Franck Cammas, le plus médiatique ; Alain Gautier, l'un des premiers vainqueurs du Vendée Globe ; Jean-Pierre Dick, Pascal Bidégorry, Yann Eliès, Samantha Davies...

Tous ont jeté l'ancre à Lorient parce qu'ils y ont trouvé la place disponible pour leur écurie et, surtout, le savoir-faire d'entreprises nautiques à la pointe de l'innovation technologique. L'effet d'entraînement joue à plein, saison après saison. Aujourd'hui, pas moins de sept monocoques préparent le Vendée Globe à Lorient. Qui l'aurait imaginé il y a seulement deux ans ?

Le site accueille aussi la nouvelle génération des multicoques. Représentée par le maxi-trimaran Groupama 3 (30,50 m), détenteur de plusieurs records océaniques et qui, une fois réparé après son chavirage dans le Trophée Jules-Verne, en février dernier, remettra la gomme pour boucler un tour du monde en moins de 50 jours.

Entrera alors en flotte un autre géant à trois coques, long de 40 m, Banque Populaire V, actuellement en construction à Keroman, à deux encablures du pôle. La « bête » est taillée pour battre les records les plus prestigieux. Comme Groupama 3. La compétition s'annonce haletante.

Ouest-France