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Dix personnes ont trouvé la mort à l'occasion de week-ends ou jours de fête. La vitesse était en cause dans la majorité des cas (55 % contre 30 % l'an dernier). Pourtant, sur l'année, l'alcool reste la première cause d'accidents mortels. Autres éléments à prendre en compte : près de deux victimes sur trois appartenaient à deux tranches d'âge (18-24 ans et 35-59 ans) et plus d'une sur trois circulait à moto (sept contre deux en 2007).
Parallèlement, le nombre d'accidents (543 contre 572) et de blessés (656 contre 709) sur les trois premiers trimestres décroît. Et la vitesse moyenne, de 110 km/h au début de l'implantation des radars, s'est réduite à 105 km/h. (1)
Six radars fixes demandés pour 2009
« Un noyau d'irréductibles n'a pas compris qu'il faut lever le pied et ne pas boire au volant. Ils continuent à mettre leur vie et celle des autres en danger », s'irrite le préfet. En attendant la mise en service de sept nouveaux radars (dont celui de Theix qui sera transféré de la nationale 165 à une départementale), Laurent Cayrel a demandé un renforcement des contrôles de vitesse et d'alcoolémie. Ce plan entrera en vigueur dès la semaine prochaine.
Gendarmerie et police sont mobilisées. Les zones accidentogènes ont été identifiées. (2) « Nous allons mettre le paquet sur les routes départementales. Si le message ne passe pas avec les motards, je n'exclus pas d'aller jusqu'à confiscation des véhicules. Pour 2009, je vais demander autant de radars qu'en 2008 et un autre véhicule avec radar embarqué pour la gendarmerie. »
(1) Jusqu'à fin août, 37 000 conducteurs avaient été flashés par les radars automatiques en 2008 soit un peu moins qu'en 2007.
(2) De 2003 à 2007, 197 accidents mortels se sont produits sur des routes départementales, 36 sur des routes nationales et 37 sur des voies communales.