Changement de propriétaire. La Région Bretagne est le nouveau propriétaire des ports de commerce de Lorient, Brest et Saint-Malo depuis le 1^er janvier. Ces sites lui ont été transférés par l'État dans le cadre des lois de décentralisation. À Lorient, la Région a également en charge les quais du port de pêche, ceux des ports de plaisance deKernével et du centre-ville, sans oublier le port sablier du Rohu à Lanester.

Rentrée portuaire. Jean-Yves Le Drian a débuté sa rentrée portuaire par son pays natal certes, mais aussi parce que Kergroise est le premier port de commerce breton avec 2,75 millions de tonnes de trafic réalisées en 2006. Le président de la Région Bretagne visitera Brest et Saint-Malo avant la fin du mois. À chacun il fera part de son ambition : « Oui à la complémentarité des ports régionaux, non à la compétition brute ».

Lorient conforté. Le transfert des compétences portuaires de l'État à la Région s'accompagnera du transfert, au 1^er janvier 2008, des personnels des services maritimes des directions départementales de l'Équipement. La Région a décidé de faire de l'ex-DDE maritime lorientaise le point d'ancrage de sa politique portuaire. C'est ce service (10 personnes) qui supervisera l'exploitation des ports de commerce de Lorient, Brest et Saint-Malo, chaque port conservant ses effectifs.

Concession à renouveler. C'est le point de friction entre la Région Bretagne et la chambre de commerce et d'industrie (CCI) du Morbihan, actuel gestionnaire de Kergroise mais dont la concession est arrivée à terme. La Région a choisi d'ouvrir le renouvellement du contrat à la concurrence : elle lancera l'appel à candidatures « en mars 2008 », a précisé Jean-Yves Le Drian, sur la base d'« un cahier des charges en cours d'élaboration ».

Prolongation d'un an. La CCI, qui a toujours critiqué ce choix d'un appel à candidatures, militait pour une négociation de gré à gré. Hier, son président, Jean-François Le Tallec, n'est pas revenu à la charge. Pour l'heure, la concession de la CCI est prolongée d'un an. Le nouveau gestionnaire (qui pourra être la CCI si sa candidature était retenue) devra être opérationnel au 1^er janvier 2009.

12 millions d'euros. C'est l'investissement en 2007 au port de commerce, dont 30 % sont couverts par un financement régional, a rappelé Jean-Yves Le Drian. Gros morceau du programme : les travaux d'allongement du terminal pétrolier et de creusement pour pouvoir accueillir de plus gros cargos.

Un conseil portuaire. Un conseil portuaire sera créé dans chaque site portuaire passé dans le giron régional. Ce seront des lieux où l'on discutera du développement des activités. Idéalement, espère Jean-Yves Le Drian, ces conseils devraient être installés courant octobre pour coïncider avec la création, mi-novembre, du « comité de pilotage stratégique régional ». C'est ce que le président de la Région nomme « la nouvelle gouvernance des ports ».

Il y a sable et sable. Jean-Yves Le Drian a été clair sur l'aménagement du port sablier du Rohu, à Lanester. « Je sépare deux choses, a-t-il dit. L'accueil sablier d'un côté et le permis de recherche en mer de l'autre. » Le président de la Région a rappelé que la population bretonne augmentait de 25 000 personnes par an, « 25 000 personnes qu'il faut loger... Il faut donc construire... Il faut donc du sable... ». Ce qui, a-t-il conclu, « rajoute à la complexité du sujet ».

Charles JOSSE.

Ouest-France